一波未平一波又起日产深陷质检违规丑闻

据了解，因为此次质量检验违规操作，曰产在日本本土招回达数千万车子，并喊停了日本本土6家装配厂生产制造，以处理质量检验违反规定的难题。日本媒体报导，日本汽车市场销售研究会协会等2日公布十月中国新汽车销量数据信息，被曝出“无资格查验”难题的曰产汽车企业销量较上年同期降低43.0%，为22049辆，近12个月来初次环比下降。除此之外，10月份日本中国销售市场的总体新汽车市场销售展现持续下滑，较同期相比降低1.7%。

质量检验丑事曝出以前，曰产在日本本土的销量的提高已不断11个月，据《商业日报》报导，本次恶性事件曝出后，增长势头将被抑止，对于此事曰产企业仍未发帖子。曰产方案到3日进行对中国所有6个汽车拼装工厂的生产制造体制改动，历经土地交通出行省的确定后修复出货。

曰产小型轿车“NOTE”和休旅车“SERENA”至今一直备受消费者亲睐，不断热销，但违反规定难题危害了企业形象，或给将来的市场销售蒙上黑影。微型车之外的汽车受朝向中国的生产制造及出货终止的危害，销量降低52.8%，为12745辆。微型车因为授权委托三菱汽车企业等生产制造，因而再次出货，但违反规定难题使消费者杜绝，销量降低20.4%，为9304辆。

对本次恶性事件，曰产新闻发言人表明，严苛的程序流程将代表着仅有历经验证的检验工作人员才可以进到最终的查验地区，而且会定期维护来确定车检的一切正常运行。一旦车子全检程序流程合乎土地交通出行省的规定并获得准许，工厂将恢复生产。

现阶段，曰产已在一家装配厂完成了整顿，并将相继对此外五家工厂开展整顿。

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